هواپیمایی عربستان، معرفی ایرلاین های ایران و جهان

هواپیمایی عربستان از نظر درآمد سومین ایرلاین بزرگ خاورمیانه، پس از شرکت‌های هواپیمایی امارات و قطر ایرویز است. قطب اصلی‌ این شرکت هواپیمایی در فرودگاه بین‌المللی ملک عبدالعزیز جده واقع شده و قطب‌های فرعی آن نیز در دو فرودگاه بین‌المللی ملک خالد ریاض و فرودگاه بین‌المللی ملک فهد دمام قرار دارند. 

تاریخچه

هواپیمایی عربستان یا ایرلاین سعودی، شرکت هواپیمایی حامل پرچم عربستان سعودی است که در سال ۱۹۴۵ با یک فروند هواپیمای دو موتوره DC-3 (Dakota) HZ-AAX (اهدایی فرانکلین روزولت، رئیس جمهور آمریکا، به پادشاه عربستان) به‌عنوان شرکتی دولتی و تحت نظارت وزارت دفاع پادشاهی عربستان فعالیت خود را آغاز کرد؛ و در این راستا در ۱۰ ژوئن ۱۹۴۵ نخستین  پرواز بین‌المللی هواپیمایی سعودی به مقصد دمشق از جده (نخستین فرودگاه عربستان) انجام شد. 

در سال ۱۹۶۲ دو هواپیمای بوئینگ ۷۲۰ به ناوگان هواپیمایی سعودی پیوست و به این ترتیب توانست نخستین شرکت پیشتاز ترابری هوایی باشد که از هواپیماهای جت در منطقه  بهره می‌گرفت. در سال ۱۹۶۷، هواپیمایی سعودی به عضویت رسمی سازمان یاتا درآمد. در سال‌های دهه شصت هواپیمای سعودی با خریداری ۲ فروند هواپیمای بوئینگ ۷۰۷-۳۶۸ و ۳ فروند هواپیمای داگلاس دی سی ۶ و ۳ فروند هواپیمای داگلاس دی سی ۹، پروازهای خود به تهران، شارجه، خرطوم، بمبئی، تریپولی، تونس، الجزایر، رباط، ژنو، فرانکفورت و لندن را آغاز کرد. در سال‌های دهه هفتاد هواپیماهای بوئینگ ۷۴۷ و بوئینگ ۷۳۷ و لاکهید ترایستار - L۱۰۱۱ به ناوگان هواپیمایی سعودی پیوستند، مسیرهای پروازی به مقصد رم و نیویورک برقرار شد.

در دهه هشتاد، هواپیمایی سعودی فعالیت خود را بر گسترش پروازهای بین‌المللی خود معطوف ساخت، و پروازهای خود به مانیل، بانکوک، لارناکا، سنگاپور، داکا، اسلام‌آباد، لاهور، نایروبی، آدیس‌آبابا، موگادیشو، بروکسل، آمستردام، نیس و واشنگتن دی سی را آغاز نمود. 

طبق گزارش فلایت رادارشرکت هواپیمایی سعودی در حال حاضر ۱۸۱ فروند هواپیما در ناوگان خود دارد و پروازهای روزانه و منظمی به خاورمیانه، آسیا و اقیانوسیه، اروپا، آفریقا و آمریکای شمالی انجام می‌دهد. بیشترین تعداد پروازهای این شرکت هواپیمایی برای مقصدهای داخلی و بین‌المللی در ماه مبارک رمضان و زمان حج است. ایرلاین سعودی عضو سازمان حمل‌ونقل هوایی عرب است و از سال ۲۰۱۲ یکی از اعضای اسکای تیم (Sky Team) محسوب می‌شود. 

این شرکت هواپیمایی که به دستور پادشاه وقت عربستان، ملک فیصل عبد العزیز، نام اختصاری «السعودیه» برای آن انتخاب‌شده است، از سال ۱۹۶۳ تاکنون به‌صورت خصوصی و مستقل فعالیت می‌کند. شرکت هواپیمایی سعودی و ایران ایر تنها شرکت‌های هواپیمایی جهان هستند که هواپیماهای بوئینگ 747-100B را مستقیماً از شرکت بوئینگ خریداری کرده‌اند.

مقاصد هواپیمایی سعودی

هواپیمایی سعودی در حال حاضر به کشورهای زیر پرواز دارد:

قاره آفریقا: اتیوپی، مراکش، الجزایر، نیجریه، کنیا و چاد

قاره آسیا و اقیانوسیه: هندوستان، اندونزی، سریلانکا، بنگلادش، چین، هنگ‌کنگ، پاکستان، مالزی، فیلیپین و سنگاپور

قاره اروپا: ترکیه، بلژیک، سوئیس، انگلستان، اسپانیا، ایتالیا، فرانسه

قاره آمریکا: ایالات‌متحده آمریکا(واشنگتن، هیوستون، لس‌آنجلس و نیویورک)

خاورمیانه: امارات متحده عربی، عمان، اردن، بحرین، لبنان، مصر و قطر

ناوگان هواپیمایی سعودی

ناوگان شرکت هواپیمایی عربستان سعودی از ۱۵۳ فروند هواپیمای مسافربری، ۱۸ فروند هواپیمای باربری و ۷ فروند هواپیمای سلطنتی (VIP) تشکیل‌ شده است.

• ۲ فروند ایرباس A319-100 
• ۳۵ فروند ایرباس A320-200
• ۱۵ فروند ایرباس A321-200
• ۷ فروند ایرباس A330-200
• ۱۷ فروند ایرباس A330-300
• ۱۱ فروند بوئینگ 747-400
• ۲۲ فروند بوئینگ 777-200ER
• ۲۵ فروندبوئینگ777-300ER
• ۴ فروند بوئینگ 787-9
• ۱۵ فروند امبرائر ERJ-170
• ۲ فروند بوئینگ 747-400BCF
• ۶ فروند بوئینگ 747-400BDSF
• ۲ فروند بوئینگ 747-400F
• ۲ فروند بوئینگ 747-400ERF
• ۲ فروند بوئینگ 747-8F
• ۴ فروند بوئینگ 777F
• ۱ فروند ایرباس A340-200
• ۱ فروند بوئینگ 747-300
• ۱ فروند بوئینگ 747-400
• ۲ فروند بوئینگ 747SP
• ۱ فروند بوئینگ 757-200
• ۱ فروند بوئینگ 777-300ER
• ۳ فروند ایرباس A319

نکته جالب توجه اینکه شرکت هواپیمایی سعودی و ایران ایر تنها شرکت‌های هواپیمایی جهان هستند که هواپیماهای بوئینگ 747-100B را مستقیماً از شرکت بوئینگ خریداری کرده‌اند.

حادثه در هواپیمایی سعودی

نوزدهم آگوست سال ۱۹۸۰، پرواز شماره ۱۶۳ هواپیمایی سعودی که قصد پرواز به مقصد جده را داشت، پس از بلند شدن از فرودگاه بین المللی ریاض، دچار آتش‌سوزی شد. پس از وقوع این حادثه خلبان توانست هواپیما را به سلامت به فرودگاه بین‌المللی ریاض برساند و فرود اضطراری کند اما به دلیل قفل شدن درهای هواپیما تمامی ۳۰۱ سرنشین هواپیما در کابین هواپیما در آتش سوختند. این حادثه ششمین حادثه مرگبار در تاریخ هواپیمایی جهان است.