حمل و نقل عمومی در لیسبون، پرتغال (قسمت دوم)

مطالعه قسمت اول

این تراموا نیز بسیار مورد توجه و استقبال توریست‌ها قرار گرفته و بالا و پایین شهر لیسبون را به هم مرتبط می‌کند.

تراموا ساناتا جاستا سریع‌ترین وسیله برای طی کردن مسیر بایکسا تا منطقه باریو التو است. همانند این وسیله ترامواها نیز درون پایتخت فعالیت دارند. ترامواها وسیله حمل و نقل چندان راحت و مناسبی نیستند اما با این وجود بسیار مورد توجه گردشگران و توریست‌ها هستند.

این تراموا در ۱۰ ام جولای ۱۹۰۲ به ناوگان سیستم حمل و نقل شهر لیسبون افزوده شد و رسما فعالیت خود را شروع کرد و دوکارمو نامیده شد (تراموا کارمو). ساکنان شهر لیسبون بسیار هیجان‌زده بودند تا آن را امتحان کنند و در روز اول ۳۰۰۰ بلیط فروخته شد. این موفقیت بزرگی به شمار می‌آمد چون قبلا نیز مردم با این سیستم حمل و نقل آشنا بودند و همچنین این تراموا بالا و پایین شهر را به هم مرتبط می‌کرد. در حالی که قبلا پیمودن این مسیر برای مردم بسیار سخت بود.

تراموا کارمو به‌صورت اورجینال با بخار کار می‌کرد اما در نوامبر ۱۹۰۷ موتور الکتریکی درون آن جاگذاری شد.

تراموا دی‌سانتاجاستا در ارتفاع ۱۴۷ فوت (۴۵ متر) قرار دارد و ساختاری شبیه به معماری برج ایفلفرانسه دارد. شباهت طراحی این دو تصادفی نیست چون که توسط رائلو مسیور دی پونسارد ساخته شده بود و او کار گوستاو ایفل را بسیار تحسین می‌کرد و به همین خاطر از تکنیک‌های مشابهی در ساخت این تراموا استفاده کرده است.

اگر از بالای این تراموا اطراف را تماشا کنید مناظر باشکوهی از منطقه بایکسا را مشاهده خواهید کرد. چون این تراموا برای استفاده عموم آزاد است، به یکی از محبوب‌ترین وسایل دیدنی در شهر لیسبون بدل شده است. این تراموا می‌تواند ۲۰ نفر را بالا ببرید و ۱۵ نفر را پایین بیاورد اما وقتی افتتاح می‌شد ۲۴ نفر سوار آن شدند.

مترو شهر لیسبون یکی از بهترین‌ها در اروپا است. مترو بهترین انتخاب برای گشت‌وگذار در اطراف شهر محسوب می‌شود.

مترو سریع‌ترین وسیله برای گشت‌وگذار در اطراف شهر محسوب می‌شود و همچنین می‌توانید مسیرهای طولانی‌تر را سوار مترو شوید. مترو شهر لیسبون بهترین مترو در اروپا است و با مترو شهر مادرید نیز قابل مقایسه است. مترو شهر لیسبون «مترو پولیتانودی لیسبونو» نامیده می‌شود.

بخش اول مترو در سال ۱۹۵۹ برای عموم گشوده شد و ست ریوس انتریکامپوس را به هم مرتبط ساخت و در طول سال‌های بعدی گسترش یافت. اما مهم‌ترین آن در سال ۱۹۸۸ بود که مترو شهر لیسبون ملی شد.

عموما مترو این شهر ۵۶ ایستگاه و ۴ خط ارتباطی دارد:

• آبی (آمادورو ایست - بایکسا کیادو)
• زرد (ادیوالز - راتو)
• سبز (سی ای سی دو سودرا تلیراس)
• قرمز (سائوسباستیو - ایرپورتو)

مترو شهر لیسبون ساعت ۶:۳۰ صبح باز می‌شود و در ساعات ۱ شب بسته می‌شود اما با این وجود بعضی ایستگاه‌ها زودتر بسته می‌شوند.

اما آیا مترو شهر لیسبون ارزش استفاده از آن را دارد؟

مترو شهر لیسبون دو نقص عمده دارد یکی اینکه اگر بخواهید از خطوط دیگر استفاده کنید در تغییر خط خود با مشکل مواجه خواهید شد. زیرا راه‌های عبوری بسیار کمی بین خطوط وجود دارد و دومین نقص آن این است که از مناطق معروف گردشگری مانند بیلم و آلفاما عبور نمی‌کند.

این دو نقص عمده باعث شده‌اند تا توریست‌ها بسیار کمتر از مترو استفاده کنند. گردشگران معمولا برای رفت و آمدهای خود از تراموا یا اتوبوس استفاده می‌کنند که بهترین انتخاب برای گردش در شهر است.

تاکسی‌های شهر لیسبون برای مسافرت در اطراف شهر بسیار مناسب هستند و توریست‌هایی که خسته و رنجور هستند یا کسانی که تا نیمه شب بیدار هستند می‌توانند از تاکسی استفاده ‌کنند. تاکسی‌ها رنگ کرمی مشخصی دارند که از بقیه ماشین‌ها متمایز می‌شوند. تاکسی برای مسافرت جزو امن‌ترین وسیله‌ها است و شما می‌توانید حتی در شب نیز با آن‌ها به مسیر خود ادامه دهید.

رانندگان به‌طور دست و پا شکسته‌ای زبان انگلیسی بلد هستند و همچنین مسیر حرکت را از روی سیستم ناوبری ماهواره‌ای پیدا می‌کنند. این تاکسی‌ها مجهز به کیلومتر شمار هستند که بر طبق آن هزینه مسیر را دریافت می‌کنند. همیشه هزینه بر حسب کیلومتر ارزان‌تر از هزینه مقطوع است.

هزینه سفر با تاکسی ۱۶,۴۰۰ تومان است. اما بر حسب کیلومتر، به‌ازای هر کیلومتر ۳,۷۰۰ تومان می‌پردازید. هزینه سفر در ساعات ۹ شب تا ۶ صبح ۲۰ درصد افزایش می‌یابد. تاکسی‌ها به‌ازای هر ساعت انتظار ۷۱,۰۰۰ تومان پول می‌گیرند. این تاکسی‌ها در بالا چراغی دارند که اگر روشن باشد نشان می‌دهد که این تاکسی قبلا توسط افراد دیگری کرایه شده است.

شهر لیسبون دو شرکت تاکسی‌رانی بزرگ به نام‌های اتوکوپ (با شماره تلفن: ۲۱۷۹۳۲۷۵۶ ) و ریدیو تاکسی (با شماره تلفن: ۲۱۸۱۱۹۰۰ ) دارد. همه تاکسی‌های شهر لیسبون با رنگ کرمی نشانه‌گذاری شده‌اند اما بعضی تاکسی‌های قدیمی وجود دارند که به رنگ سیاه یا سبز هستند. این طرح رنگی از فعالیت تاکسی‌های غیرقانونی جلوگیری می‌کند. همچنین درون تاکسی یک کارت معرفی از راننده وجود دارد و شما می‌توانید از امن بودن سفر خود مطمئن شوید.

تاکسی‌های لیسبون معمولا مرسدس یا پژوهای بزرگ هستند و فضای درون آن‌ها برای سه مسافر کافی است. همچنین فضای کافی وجود دارد تا شما چمدان‌های خود را درون آن قرار دهید. تاکسی‌های لیسبون چهار مسافر را حمل می‌کنند (۱ نفر جلو و سه نفر عقب) اما در نیمه‌های شب بعضی تاکسی‌ها که صفحه‌های محافظتی درون تاکسی آن‌ها نصب شده، در صندلی جلو مسافر سوار نمی‌کنند. در فرودگاه نیز تاکسی‌هایی وجود دارند که می‌توانید چمدان و وسایل خود را با آن‌ها حمل کنید اما این تاکسی‌ها برخلاف ادعاهایی که می‌شود قیمت واحدی ندارند.

به نظر می‌رسد که تاکسی‌های کرایه‌ای یک قیمت واحد داشته باشند اما گاها ممکن است استفاده از آن‌ها برای‌تان خیلی گران تمام شود. مترو شهر لیسبون اکنون به طرح توسعه‌ای که انجام شده فرودگاه را به مکان‌های تاریخی شهر لیسبون متصل می‌کند و می‌توان آن را به‌عنوان ارزان‌ترین وسیله برای مسافرت‌های خود انتخاب کرد.

تاکسی‌ها بعد از گرفتن کرایه به سرعت حرکت می‌کنند بنابرین حتما قبلش دقت کنید تا کیف پول یا دوربین خود را درون تاکسی جا نگذارید. سیستم ناوبری ارتباط بین مسافر و راننده را آسان کرده است. شما اگر در هتل اقامت دارید می‌توانید کد پستی آن هتل را به راننده بدهید. او کد را به سیستم وارد کرده و در محل حاضر می‌شود. اگر زبان‌تان ضعیف باشد ممکن است کمی برایتان دشوار باشد.

هرآنچه باید در مورد لیسبون بدانید