برای بیشتر مسافران، کارت پرواز چیزی است که فقط آنقدر به آن نگاه میکنند تا شماره گیت و شماره صندلی را پیدا کنند؛ اما این برگه کوچک، اطلاعاتی بسیار بیشتر از محل نشستن را در خود دارد. بسته به کشور یا شرکت هواپیمایی، حروف و اعداد روی کارت پرواز میتوانند از کلاس نرخی و امکان ارتقای پرواز گرفته تا اینکه ماموران باید بررسیهای بیشتری روی مدارک انجام دهند یا مسافر باید وارد روند بازرسی امنیتی اضافه شود، معناهای متفاوتی داشته باشند. این روزها هم یک کد مشخص در سفرهای هوایی هند باعث سردرگمی شده است: RR.
بهگزارش travelandleisure، این نشانه در فرودگاههایی مانند دهلی و بمبئی روی کارتهای پرواز ظاهر شده و مسافران را واداشته است در شبکههای اجتماعی و انجمنهای سفر درباره معنای آن پرسوجو کنند. کیتی ناسترو، کارشناس سفر در Going، خبرنامه و اپلیکیشن تخفیف پرواز، گفت:
شاید تجربه ناخوشایند بررسی امنیتی اضافه با دیدن SSSS روی کارت پرواز در آمریکا را داشته باشید؛ نسخه مشابه این فرایندِ امنیتی اضافه در هند RR است که مخفف «بازبینی تصادفی» است و دقیقا همان چیزی است که به نظر میرسد: یک روند بازرسی اضافه و تصادفی که عمدتا در فرودگاههای هند استفاده میشود.
به بیان دیگر، اگر RR روی کارت پرواز شما درج شده باشد، احتمال قابلتوجهی وجود دارد که پیش از سوار شدن به هواپیما یک مرحله بازرسی امنیتی دیگر را پشت سر بگذارید. این روند بسته به فرودگاه و شرکت هواپیمایی میتواند شکلهای متفاوتی داشته باشد، اما معمولا نزدیک گیت پرواز انجام میشود، نه در بخش تحویل یا کانتر پذیرش. بعضی مسافران میگویند ماموران گیت پیش از سوار شدن دوباره کارت شناسایی یا گذرنامه را بررسی کردهاند، و برخی دیگر از بازرسی دوباره وسایل دستی، از جمله سوابکشی وسایل الکترونیکی یا کیفها توسط کارکنان فرودگاه، یا حتی یک گفتوگوی کوتاه با مأموران امنیتی درباره محل زندگی و برنامه سفرشان خبر دادهاند.
این فرایند در فرودگاههای هند بهویژه به چشم میآید، چون نظام امنیتی فرودگاه در این کشور از چیزی که بسیاری از آمریکاییها به آن عادت دارند، چندلایهتر است. در بسیاری از فرودگاههای هند، مسافران پیش از سوار شدن از چند ایست بازرسی عبور میکنند؛ از بررسی هویت پیش از ورود به ترمینال گرفته تا بازرسی سنتی چمدانها و سپس کنترلهای اضافی نزدیک گیت. همه این ساختار زیر نظر اداره امنیت هوانوردی غیرنظامی هند که با مخفف CBAS شناخته میشود، اداره میشود و همین نهاد مسئول تعیین رویههای امنیت هوانوردی در سراسر کشور است.
گری لِف، کارشناس هوانوردی و نویسنده وبلاگ The View from the Wing، نیز تاکید کرد که نام این روند لزوما به معنای تصادفی بودن کامل آن نیست. او گفت:
با وجود نامش، این فرایند لزوما تصادفی نیست. ممکن است مسافران بر اساس هشدارها، اطلاعات امنیتی، پروفایلسازی چمدان و مواردی از این دست علامتگذاری شوند. احتمالا یک تا ۲ درصد مسافران انتخاب میشوند.
هرچند این فرایند معمولا سریع انجام میشود، اما میتواند آنقدر زمانبر باشد که مسافران پروازهای مکرر توصیه کنند زودتر از حالت عادی به گیت برسید، بهویژه در دورههای شلوغ سفر. ناسترو در همینباره گفت:
بازرسی امنیتی تصادفی میتواند پیش از هر پروازی و در هر فرودگاهی رخ دهد، اما دانستن اینکه یک نشانه هشداردهنده به شما میگوید نوبت شماست، کلید این است که بفهمید ممکن است به زمان بیشتری در فرودگاه نیاز داشته باشید، بیشتر از چیزی که فکر میکنید.
شما هم اگر تجربهای از دیدن کدهای عجیب روی کارت پرواز دارید، در بخش نظرات با ما در میان بگذارید.