پرواز ۲۲ ساعته بدون توقف؛ ایرباس مرزهای غیرممکن را شکست
ایرباس، غول هواپیماسازی اروپا، روز سهشنبه اعلام کرد که نخستین پرواز آزمایشی هواپیمای پهنپیکر A350-1000ULR خود را با موفقیت پشت سر گذاشته است. هواپیمایی که با نشان ULR یا همان «فوق دوربرد» (Ultra-Long-Range) معرفی شده و وعده میدهد که انسان را بدون حتی یک توقف، ۲۲ ساعت در آسمان نگه دارد.
بهگزارش techxplore.com، این پرنده غولپیکر در نخستین ماموریت خود از تاسیسات ایرباس در شهر تولوز در جنوب فرانسه به پرواز درآمد. این پرواز کوتاه اما حیاتی، آغازگر برنامهای دو ماهه برای دریافت گواهینامههای نهایی تغییرات اعمالشده روی سه نسخه موجود از خانواده A350 است. مهمترینِ این تغییرات؟ یک باک سوخت اضافی که شعاع عملیاتی هواپیما را به حدود ۱۸۵۰۰ کیلومتر (۱۱۵۰۰ مایل) میرساند. فاصلهای که عملا هر دو نقطه از کره زمین را در تیررس مستقیم یکدیگر قرار میدهد.
ایرباس در بیانیهای رسمی جزئیات این پرواز را تشریح کرد:
این هواپیما که به تجهیزات ویژه آزمایش پرواز مجهز شده بود، به مدت سه ساعت و ۴۳ دقیقه پرواز کرد و به ارتفاع کمی بیش از ۴۱۰۰۰ پا (۱۲۵۰۰ متر) رسید.
این ارتفاع، جایی در مرزهای فوقانی تروپوسفر است؛ جایی که هوا رقیقتر و مقاومت در برابر پیشروی کمتر میشود و موتورهای عظیم رولز-رویس Trent XWB میتوانند نفسهای عمیق و کممصرفتری بکشند.
در پس این دستاورد فنی، یک داستان تجاری جذاب نهفته است. خطوط هوایی کانتاس (Qantas) استرالیا، مشتری ویژه این پروژه، ۱۲ فروند از این غول فوق دوربرد را سفارش داده است. هدف؟ اجرای پروازهای مستقیم بین سیدنی و لندن. مسیری که سالهاست به عنوان «آرزوی دیرینه» صنعت هوانوردی شناخته میشود. کانتاس در ابتدا امیدوار بود این سرویس رویایی را در سال ۲۰۲۵ آغاز کند، اما پیچیدگیهای مهندسی، این زمانبندی را تغییر داد. اکنون ایرباس اعلام کرده که نخستین فروند از این هواپیماها را در آوریل ۲۰۲۷ (فروردین/اردیبهشت ۱۴۰۶) به کانتاس تحویل خواهد داد.
برای درک عظمت این جهش، کافی است نگاهی به رکورددار کنونی پروازهای تجاری بیندازیم. در حال حاضر، طولانیترین پرواز بدون توقف جهان متعلق به خطوط هوایی سنگاپور است؛ مسیر سنگاپور به نیویورک که ۱۵۳۵۰ کیلومتر را در بیش از ۱۸ ساعت طی میکند. A350-1000ULR با پیمودن ۱۸۵۰۰ کیلومتر، نه تنها این رکورد را در هم میشکند، بلکه آن را به سطحی کاملا جدید ارتقا میدهد. این دیگر فقط یک پرواز طولانی نیست؛ یک سفر در بعد زمان و مکان است.
هواپیمای آزمایششده، صرفا یک نمونه اولیه خام نبود. این پرنده با ابزارهای دقیق اندازهگیری پوشانده شده بود تا هر لرزش، هر تغییر فشار و هر نوسان دمایی را در شرایطی فراتر از پروازهای عادی ثبت کند. مهندسان ایرباس باید اطمینان حاصل میکردند که باکهای سوخت اضافی، تعادل ظریف آیرودینامیکی هواپیما را در طول یک پرواز ماراتنگونه بر هم نمیزنند. پرواز ۲۲ ساعته، فقط آزمون استقامت موتور نیست؛ آزمون استقامت انسان، سیستمهای تهویه، و حتی روانشناسی مسافران و کادر پرواز در یک محفظه بسته برای تقریبا یک شبانهروز کامل است.
این موفقیت، مرزهای جغرافیا را بیش از پیش کمرنگ میکند. تصور کنید بدون توقف در دبی یا سنگاپور، مستقیما از سواحل شرقی استرالیا به قلب اروپا پرتاب شوید. این همان آیندهای است که با پرواز کوتاه سهساعته روز سهشنبه در آسمان تولوز، حالا دیگر فقط یک رؤیای کاغذی نیست. صدای فرود چرخهای این هواپیما بر باند، صدای شکسته شدن یک محدودیت دیگر انسانی بود.
نظر شما درباره پروازهای بدون توقف ۲۲ ساعته چیست؟ آیا حاضرید نزدیک به یک شبانهروز کامل را در یک صندلی هواپیما بگذرانید؟ دیدگاه خود را با ما به اشتراک بگذارید.