رازهای تجارت انگلستان زیر آب | کشتی غرق شده باستانی حقایق را فاش میکند
محققان با مطالعه کشتی غرق شده قرونوسطا در جنوب انگلستان به اطلاعات زیادی درباره تجارت و ساختوساز دست یافتهاند.
باستانشناسان زیرآب با مطالعه کشتی باستانی مورتار به اطلاعات تازه از تجارت انگلستان در قرونوسطا دست یافتند.
باستانشناسان دانشگاه بورنموث یک کشتی غرقشده از قرن سیزدهم را در سواحل دورست در جنوب انگلستان کشف و مطالعه کردهاند. بر اساس این مطالعات از شبکههای تجاری قرونوسطا که در ساخت برخی از نمادینترین بناهای مذهبی انگلستان نقش داشته، اطلاعات تازهای به دست آمده است.
این کشتی که اکنون به نام مورتار شناخته میشود، حامل محمولهای ارزشمند از سنگ پوربک (Purbeck) بوده است. این سنگ نوعی از سنگ آهک است از جزیره پوربک استخراج میشود. این سنگ بهدلیل قابلیت صیقلپذیری به شکلی از سنگ شبیه به مرمر معروف بوده است.
انگلستان در قرن سیزدهم، با صلح نسبی و ثبات اقتصادی شاهد ساخت پروژههای ساختمانی از جمله کلیسای جامع سالزبری و کلیسای وست مینستر بوده است. این پروژهها به مقادیر زیادی از مصالح ساختمانی نیاز داشتند و حمل و نقل این مصالح بهشدت به شبکههای تجاری گستردهای وابسته بود که معادن، کارگاهها و سایتهای ساختمانی را در سراسر کشور متصل میکردند. با وجود اهمیت این شبکهها، بسیاری از آنها بهدلیل کمبود شواهد باستانشناسی از این دوره ناشناخته باقی ماندهاند.
تام کوزینز، محقق دانشگاه بورنموث و نویسنده اصلی مطالعهای که در مجله Antiquity منتشر شده است، میگوید:
هزاران تن محموله روزانه در سواحل و رودخانههای انگلستان در این دوره حمل میشده است. اگرچه غرق شدن کشتیها و از دست دادن محمولهها رایج بوده، شواهد باستانشناسی بسیار کمی از کشتیها و شبکههای تجاری باقی مانده است.
کشتی مورتار که در سال ۲۰۱۹ شناسایی و در سال ۲۰۲۲ بهعنوان یک کشتی تاریخی ارزشمند ثبت شد، یکی از معدود شواهد باقیمانده از آن دوره است. این کشتی مربوط به سال ۱۲۵۰ میلادی حامل مرمر پوربک بود؛ مادهای ارزشمند که بهطور گسترده در ساخت و تزیین ساختمانهای مذهبی در سراسر انگلستان و مناطق دیگر استفاده میشود.
این مرمر با رنگ تیره و صیقلپذیری خاص خود، برای ساخت اشیاء تزیینی مانند سنگهای قبر، قالبهای معماری و کفپوشهای ساختمانی، بسیار مورد تقاضا بوده است. کشف سنگهای قبر ناتمام در میان محموله کشتی نشان میدهد که احتمالا کشتی در راه یک محوطه ساختمانی بزرگ یا یک کارگاه تخصصی در لندن بوده؛ جایی که صیقل نهایی سنگها انجام میشود. این نشاندهنده وجود شبکههای تجاری پیچیده و چند مرحلهای است که در توزیع و پردازش چنین موادی نقش ویژهای داشتند.
سفر کشتی از بندر پول (Poole) با محمولههای ارزشمند از معادن محلی، اهمیت اقتصادی حمل و نقل دریایی در این دوره را نشان میدهد. حمل و نقل دریایی بخش حیاتی از اقتصاد قرونوسطا بود که بر اساس آن کشتیها کالاهای سنگین مانند سنگ را بسیار ارزانتر و کارآمدتر از مسیر زمینی حمل میکردند. تجارت سنگ بهویژه نقش حیاتی در اقتصاد داشت؛ بهطوری که هزینه حمل و نقل سنگ اغلب با قیمت خود سنگ رقابت میکرد.
کشتی مورتار یک سایت باستانشناسی منحصربهفرد است که زندگی روزمره، تجارت و فناوری در قرن سیزدهم را به تصویر میکشد. این کشتی شواهد نادری از لجستیک حمل و نقل قرونوسطا، از جمله منبعیابی، حمل و نقل و کار با مصالح ساختمانی که برای میراث معماری انگلستان حیاتی بودند، ارائه میدهد.
دیدگاه