ماجرای افزایش قیمت بلیط هواپیما | منتظر پرواز قیمت‌ها باشید
کشمکش چند ماهه بین شرکت‌هایی هواپیمایی، وزارت راه و دیوات عدالت سرانجام به آزادسازی قیمت بلیط هواپیما منجر شد.
هفته گذشته نامه‌ای از نظر دیوان عدالت در زمینه مسئله آزادسازی قیمت بلیط منتشر شده که حواشی مختلفی ایجاد کرده است. این اتفاق از ابتدا با واکنش‌های گسترده به‌ویژه واکنش نمایندگان مجلس و مسئولان دولتی روبه‌رو شد.
آذر سال گذشته دیوان عدالت اختیار دولت در نرخ بلیط هواپیما را سلب کرد. این اتفاق در پاسخ به طرح مسئله قیمت بلیط توسط شرکت‌های هواپیمایی بود. پس از آن اما دولت تلاش کرد تا این اتفاق متوقف شود و دیوان عدالت اداری نیز رای به توقف آن داد. پس از کمکش چند ماه اما دوباره در پایان خرداد امسال دیوان عدالت اداری به رای سابق خود برگشت و حالا دولتی‌ها می‌گویند که افزایش قیمت بلیط هواپیمای ناشی از اعمال این رای دیوان عدالت اداری خواهد بود.
مهرداد بذرپاس، وزیر راه، به‌تازگی در نشست خبری خود به این ماجرا واکنش نشان داده و گفته است:
ما نمی‌توانیم به مردم ظلم کنیم و متاسفانه با حکم جدید دیوان عدالت شاهد رشد بسیار بالایی در قیمت بلیط هواپیما هستیم.
همچنین سازمان هواپیمایی کشوری نیز از تلاش برای نظارت بر قیمت‌ها خبر داده است. محمد محمدی‌بخش، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، با بیان اینکه طبق ماده ۶ قانون هواپیمایی کشوری تعیین نرخ بلیط هواپیما بر عهده این سازمان است، گفت:
مادامی که رای دیوان عدالت اداری جاری است، نرخ‌گذاری با هماهنگی شرکت‌های هواپیمایی متناسب با توسعه شبکه پروازی و سایر مولفه‌ها انجام می‌شود.
او با اشاره به سلب اختیارات وزارت راه و شهرسازی در تعیین نرخ بلیط هواپیما اظهار کرد:
مهم‌ترین نکته این است که طبق ماده ۶ قانون هواپیمایی کشوری، تعیین نرخ بلیط هواپیما بر عهده سازمان هواپیمایی کشوری است. رای دیوان عدالت اداری موضوع مطروحه را از ستاد تنظیم بازار خارج کرده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد:
مادامی که این رای دیوان عدالت اداری ساری و جاری است، سازمان هواپیمایی کشوری در نظر دارد با هماهنگی شرکت‌های هواپیمایی و متناسب با توسعه شبکه پروازی و سایر مولفه‌ها نرخ‌گذاری انجام شود و این سازمان به‌عنوان ناظر در خصوص نرخ بلیط هواپیما ورود پیدا کند.
با این حال شرکت‌های هواپیمایی نظر دیگر دارند و به‌دنبال اجرای آزادسازی قیمت بلیط هواپیما هستند. مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، به تسنیم گفته است:
رای هیئت عمومی دیوان عدالت اداری بر اجرای ماده ۱۶۱ قانون برنامه پنجم توسعه تاکید می‌کند که این ماده به آزادسازی نرخ بلیط هواپیما اشاره دارد. این قانون از سال ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۷ اجرا شد که اثر مثبتی بر این صنعت داشت. ابتدای اجرای این قانون در سال ۱۳۹۴ ، تعداد مسافران به ۱۷ میلیون نفر رسید. تا سال ۱۳۹۶ ، این مقدار به ۲۴ میلیون مسافر افزایش یافت که نشان‌دهنده رشد ۲۰ درصدی این صنعت است. از سال ۱۳۹۷ ، دخالت دولت باعث کاهش رشد این روند شد. به‌گونه‌ای که در سال گذشته فقط ۱۸ میلیون مسافر در مسیرهای داخلی جابه‌جایی داشت.
به گفته اسعدی سامانی، قیمت‌گذاری دستوری تبعاتی نظیر محروم شدن بعضی از قشرهای جامعه از استفاده از حمل ونقل هوایی، عدم امکان نوسازی و بهسازی ناوگان توسط ایرلاین‌ها و کاهش نقدینگی ایرلاین‌ها از جمله تبعات قیمت‌گذاری دستوری بوده است.
حالا دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرد شرکت‌های هواپیمایی قصد دارند در قیمت‌های خود بازنگری کنند و این تغییرات قیمت قطعا بعد از بازنگری اعلام خواهد شد.
باید منتظر ماند و دید در کشمکش شرکت‌های هواپیمایی و دولت، قیمت بلیط هواپیما در آینده چه وضعیتی خواهد داشت و آیا با گران شدن و پرواز قیمت‌ها، دسترسی بخش دیگری از جامعه از حمل و نقل هوایی قطع خواهد شد یا نهادهای نظارتی مانع افزایش عجیب قیمت‌ها می‌شوند.