ترافیک هوایی اروپا در معرض فروپاشی ناشی از اعتصاب ATC
گسترش هشداردهنده‌ی اعتصاب در بخش کنترل ترافیک هوایی (ATC) در سراسر اروپا، صدمات زیادی را به خطوط هوایی، مسافران و کسب و کار آن‌ها وارد کرده است. سال ۲۰۱۸ تبدیل به یکی از بدترین سال‌های اروپا شده است. شرکت‌های هواپیمایی عضو A4E تا به این نقطه از سال مجبور به لغو نزدیک به ۵۰۰۰ پرواز شدند که ۷۸۴۰۰۰ مسافر در کشورهای مختلف اروپا را تحت‌تاثیر مستقیم خود قرار داده است. علاوه بر این، میلیون‌ها مسافر نیز با تاخیرهای ناشی از تغییر در مسیرهای هوایی و پشتیبان گیری‌های مواجه شده‌اند.
یورو کنترل (Eurocontrol) اعلام کرده است که ۳۹۰۰۰ پرواز (حدود ۳۰ درصد از کل تاخیرهای رخ داده در مسیر در ماه مه) به‌دلیل اعتصابات ATCدچار تأخیر شده‌اند. همچنین، کل تأخیر در سال ۲۰۱۸، برابر با ۵۳٪ در مقایسه با تاخیرهای ناشی از اعتصاب‌ها و کمبود ظرفیت سال ۲۰۱۷ بوده است (۱۴میلیون و ۳۰۰ هزار دقیقه در سال ۲۰۱۸ در برابر ۹ میلیون و ۳۰۰ هزار دقیقه در سال ۲۰۱۷).
اعتصاب‌های ATC تاثیر زیادی بر مشتریان، اقتصادهای اروپایی و محیط زیست دارد. آن‌ها، این اصل را که انسان‌ها و کالا اجازه دارند به‌صورت آزادانه در سراسر اروپا حرکت کنند را نقض کرده‌اند؛ زیرا:
- سفرهای مشتریان و زنجیره‌های تامین کاله به‌شدت دچار اختلال شده‌اند.
- تغییر مسیرها در خطوط هوایی برای جلوگیری از ورود به فضاهای هوایی بسته باعث شده است که پروازها، طولانی تر شوند و هواپیماها سوخت بیشتری مصرف کنند؛ همین موضوع منجر به بیشتر شدن انتشار گاز دی اکسید کربن می‌شود.
- لغو پروازهایی که به مقصدهای برتر تعطیلات انجام می‌شوند تاثیر زیادی بر بخش گردشگری گذاشته است و موجب به خطر افتادن کسب و کارهای کوچک و متوسط شده است.
- شرکت‌های هواپیمایی باید به خاطر تاخیرها و رزرو مجدد پروازها به مسافران خود غذامت بپردازند؛ این کار باعث شده است که برنامه‌های سفر مشتریان و عملیات شرکت‌های هواپیمایی به‌شدت دچار اختلال و بی نظمی بشود. شرکت‌های هواپیمایی حق ندارند که از هزینه‌ها را از خدمات دهندگان ATC که مسبب این مشکلات شده‌اند، باز پس بگیرند.
PwCگزارشی منتشر کرده است که نشان می‌دهد هزینه‌های اقتصادی اعتصاب‌های ATC در اتحادیه‌ی اروپا در خلال سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۷ برابر با ۱۳ میلیارد و ۴۰۰ میلیون یورو بوده است. در تابستان گذشته، کمیسیون اروپا اعلام کرد که از سال ۲۰۰۵، در حدود ۳۵۷ اعتصاب در بخش کنترل ترافیک هوایی در اروپا صورت گرفته که ۲۵۴ مورد آن در فرانسه اتفاق افتاده است.
ویلی والش، مدیر اجرایی IAG، گفت:
مایکل اولیری، مدیر اجرایی رایان ایر، گفت:
A4E، در واکنش به ادامه‌ی اعتصاب‌های ATC، پیشنهاد کرده است که یک دوره‌ی اخطار ۷۲ ساعته‌ی اجباری برای کارکنانی که مایل به اعتصاب هستند در نظر گرفته شود تا به این وسیله، از پروازهای خارجی که بر فراز منطقه‌های پروازی انجام می‌شود محافظت و در عین حال، تضمین شود که این عمل بر خدمات محلی تاثیر نمی‌گذارد؛ و در هر صورت خدمات، به‌صورت حداقلی، ارائه می‌شود.
شکایت‌های IAG و رایان ایر بر این مبنا تدوین شده است که در نتیجه‌ی عدم محافظت کافی از پروازهایی که بر فراز فرانسه انجام می‌شود، قانون اتحادیه‌ی اروپا نقض شده است.
توماس رایانرت، مدیر عامل A4E، بیان کرد:
مشتریان می‌توانند با امضای درخواست A4Eبه‌صورت آنلاین، از سیاست‌مداران اتحادیه‌ی اروپا درخواست کنند که سریع‌تر تصمیم لازم را بگیرند. این پرونده تا پایان سال ۲۰۱۸ تسلیم مقامات مربوطه در بروکسل، پایتخت اتحادیه‌ی اروپا، خواهد شد.